無軌門吊
發(fā)布時(shí)間：2020-05-27
結(jié)構(gòu)組成及功能
1、車架系統(tǒng)
承受工作的載荷和從車輪傳來的沖擊
2、走行系統(tǒng)
完成施工現(xiàn)場各斷面形式的雙向走行、變跨、豎向調(diào)高等作業(yè)需求
3、吊裝系統(tǒng)
可靠吊裝軌道物資，升降快速平穩(wěn)，支持點(diǎn)升點(diǎn)降，并設(shè)有安全制動提升裝置
4、控制系統(tǒng)
采用車載操控臺與無線遙控器相配套的控制理念，完成各種作業(yè)操控和功能實(shí)現(xiàn)，安全、快捷、可靠
優(yōu)勢創(chuàng)新
1、動力系統(tǒng)采用鋰電池，很大改善施工作業(yè)環(huán)境，響應(yīng)國家的綠色施工理念
2、現(xiàn)場施工作業(yè)無需安裝傳統(tǒng)門吊走行軌及鋼支墩，降低安裝成本和人員投入
3、輪胎式鋪軌機(jī)有效解決了重型軌道板吊運(yùn)能力不足的難題，提高了施工效率；
4、輪胎式鋪軌門吊的使用也避免了盾構(gòu)管片開孔，保護(hù)隧道管片成品
5、作業(yè)過程中不同結(jié)構(gòu)形式等快速變跨，適用各種工作面，減少了施工作業(yè)干擾，工作效率有明顯提高
6、輪胎式鋪軌門吊還將與配套輪胎式運(yùn)料車、輪胎式攪拌罐車組合使用，施工現(xiàn)場可實(shí)現(xiàn)全線無軌化作業(yè)
7、輪胎式無軌門吊采用自帶控制臺和無線控制器兩套系統(tǒng)，為施工提供便利，滿足各種作業(yè)需求
8、施工作業(yè)需操控司機(jī)一名，配合吊裝工人兩名；軌道工程施工每千米至少節(jié)省120個(gè)工日以上
