領(lǐng) 先技術(shù)！北城智控助力海南首條城市軌道開通
發(fā)布時間：2020-10-14
10月10日，海南省三亞市有軌電車示范線初期運營開通儀式在三亞市軌道交通有限公司隆重舉行，標志著UCD承擔設(shè)計的海南省第一條軌道交通線路正式投入使用。三亞有軌電車示范線全線采用設(shè)計發(fā)展集團吳建忠研發(fā)的“H”型預(yù)制道床板專利技術(shù)，是全國首 次在整條線路使用的預(yù)制拼裝結(jié)構(gòu)的道床方案。
三亞有軌電車示范線工程位于三亞市城區(qū)，南起勝利路與建港路交叉口，北止三亞火車站，途經(jīng)高 檔住宅區(qū)、普通居住區(qū)、濱海旅游服務(wù)帶及商業(yè)區(qū)。線路全長約8.37km，橋梁段約0.35km，其余均為地面線，共設(shè)車站15座，平均站間距為585 m。本線設(shè)有下抱坡車輛段一座，占地4.49ha，位于三亞火車站站房東側(cè)地塊內(nèi)，與三亞火車站銜接。
設(shè)計發(fā)展集團的“H”型預(yù)制道床板的專利技術(shù)是當今世 界 領(lǐng) 先的軌道技術(shù)。北城智控為該項目提供了專門設(shè)計的預(yù)制板模具，該模具采用快速拆裝理念設(shè)計思路，高精度設(shè)計標準。在技術(shù)層次上優(yōu)化了預(yù)制板結(jié)構(gòu)，具備輕量化易固定結(jié)構(gòu)，降低施工難度，降低板下調(diào)整層混凝土的技術(shù)要求，具有快速施工、降低造價、經(jīng)濟環(huán)保等諸多優(yōu)點，適于在全國大范圍推廣。
此外，由北城智控提供的YG-4型專利扣件安裝簡便，具有較高的抗腐蝕性及抗振性，與H型預(yù)制道床板配套使用，可適用于不同半徑的曲線地段及直線地段。該條線路不僅使用公司的專利扣件產(chǎn)品，還使用配套設(shè)計的鋼軌阻尼產(chǎn)品。該產(chǎn)品能有效降低軌道振動和噪聲。軌道護塊由高性能彈性樹脂、橡膠顆粒和空腔構(gòu)成，在減振降噪的同時絕緣性良好，能防止有軌電車運行中雜散電流外泄。
為配合三亞市政道路相關(guān)要求，同時保證路口平順性，項目團隊在平交道口采用了嵌入式軌道系統(tǒng)，該系統(tǒng)為聚氨酯澆筑包覆材料，是一種新型聚氨酯澆筑材料。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點是將輪軌振動能量轉(zhuǎn)化為熱能并予以吸收，在降低鋼軌縱向振動方面具有較好的作用。且滿足快速施工快速成型的要求，并很好地解決道路施工與交通阻滯的矛盾，大大降低對于城市道路通行的影響。
一直以來，北城智控堅持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不斷賦能智慧城市軌道交通。公司研制的軌道綜合減振產(chǎn)品已在成都新筑軌道交通基地示范線工程，武漢東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)有軌電車T1、T2試驗線工程，深圳龍華新區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線工程，成都石木路綜合交通改造工程公共交通基礎(chǔ)配套設(shè)施有軌電車軌道工程，三亞有軌電車示范線工程，重慶銅梁導軌電車（試驗線一期）等工程中得到應(yīng)用。
