4.712億元！城建智控中標(biāo)濱海快線(xiàn)（福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程）弱電系統(tǒng)集成項(xiàng)目
發(fā)布時(shí)間：2023-09-13
近日，市場(chǎng)前線(xiàn)傳來(lái)喜訊——北京城建智控科技股份有限公司與福建城建智控科技有限公司組成的聯(lián)合體，成功中標(biāo)福州“濱?？炀€(xiàn)(福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程)弱電系統(tǒng)集成供貨及服務(wù)項(xiàng)目”，斬獲4.712億元訂單。
本項(xiàng)目包括濱海快線(xiàn)及福州地鐵智慧園兩個(gè)部分。
濱海快線(xiàn)部分（福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程）包括全線(xiàn)13座車(chē)站、場(chǎng)段及控制中心，城建智控將負(fù)責(zé)通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含ISCS、BAS、ACS、云平臺(tái)）、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火系統(tǒng) （含安裝）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及安檢系統(tǒng)的集成供貨及服務(wù)、福州地鐵數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、福州地鐵第一輪（2023-2027年）網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃等工作；
智慧園部分，城建智控將負(fù)責(zé)管理平臺(tái)、綜合布線(xiàn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、園區(qū)進(jìn)出管理系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、智慧步道系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心機(jī)房、UPS配電系統(tǒng)）等工作。
這是自2022年初，中標(biāo)“福州市軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期工程弱電系統(tǒng)集成供貨及服務(wù)項(xiàng)目”之后，城建智控在福州市場(chǎng)獲取的又一大單。是公司本年度取得的第2個(gè)多專(zhuān)業(yè)弱電系統(tǒng)集成（含通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及安檢系統(tǒng)等）訂單，也是公司中標(biāo)的第11個(gè)城軌云項(xiàng)目。同時(shí)，這也是城建智控與福州地鐵實(shí)業(yè)共同成立的合資公司：福建城建智控取得的首個(gè)訂單。城建智控自主研發(fā)的“云交自動(dòng)化系統(tǒng)”將為該線(xiàn)路提供智慧城軌的解決方案，全部自研產(chǎn)品將在城建智控福州自主可控智能制造生產(chǎn)基地生產(chǎn)、制造。
城建智控在創(chuàng)新實(shí)踐中，始終堅(jiān)持走自主研發(fā)、科技產(chǎn)業(yè)化、裝備自主化的創(chuàng)新之路。多年來(lái)，公司在軌道交通弱電集成領(lǐng)域積累了深厚的產(chǎn)品部署及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，除“云交自動(dòng)化系統(tǒng)”及“智能控制一體機(jī)”等明星產(chǎn)品外，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門(mén)等軌道交通應(yīng)用均有不俗成績(jī)，今年4月，城建智控研發(fā)的“城市軌道交通基于云平臺(tái)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)”“城市軌道交通列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)”“城市軌道交通站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)（PSD-PD-100）”三項(xiàng)自主化產(chǎn)品成功登上中城協(xié)第二批自主化裝備推薦清單，受到協(xié)會(huì)的推薦，8月，“基于云平臺(tái)的軌道交通智慧關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”獲得北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
此前，福州地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程首通段已于8月27日順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，城建智控為該線(xiàn)路“量身定制”了全自動(dòng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)，并為全線(xiàn)車(chē)站提供了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、安檢系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、廣播系統(tǒng)（PA）及乘客信息系統(tǒng)（PIS），助力其安全運(yùn)營(yíng)。城建智控在榕連續(xù)中標(biāo)，不但體現(xiàn)了福州業(yè)主對(duì)公司的信任，也彰顯了城建智控在地鐵弱電領(lǐng)域的品牌影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，城建智控將依托自身在城軌弱電及城軌云領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，全力助力項(xiàng)目建設(shè)，為福州的智慧交通賦能增勢(shì)。
濱?？炀€(xiàn)是連接福州主城區(qū)與濱海新城以及福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速軌道交通線(xiàn)，起于福州火車(chē)站，終于文嶺站（原大鶴站），線(xiàn)路總長(zhǎng)約62.2km，采用地下+高架+路基敷設(shè)方式，近期設(shè)站13座，其中地下車(chē)站10座，高架車(chē)站3座，預(yù)留2座車(chē)站設(shè)站條件。全線(xiàn)設(shè)大鶴車(chē)輛段和東升停車(chē)場(chǎng)，主變電站3座，控制中心1座。初期列車(chē)采用4節(jié)編組市域A型車(chē)。相比福州地鐵其他線(xiàn)路，濱?？炀€(xiàn)運(yùn)行時(shí)速更快、運(yùn)行速度全城最快。
