城建智控收到福州地鐵感謝信
發(fā)布時間：2023-09-04
福州地鐵4號線一期工程首通段（以下簡稱：4號線首通段）開通前夕，福州地鐵集團(tuán)有限公司向城建智控發(fā)來感謝信，對城建智控為4號線工程建設(shè)付出的努力表示衷心感謝，同時希望公司持續(xù)做好保障工作，繼續(xù)為福州地鐵建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
感謝信中指出，公司委派的管理團(tuán)隊(duì)能認(rèn)真履約，始終按照福州地鐵方面的工作部署，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)地鐵建設(shè)工作，始終發(fā)揚(yáng)奮勇拼搏、攻堅(jiān)克難的精神，克服各種施工難題，完成每個建設(shè)節(jié)點(diǎn)，為4號線建成通車作出了積極貢獻(xiàn)。
8月27日9時30分，4號線首通段正式載客運(yùn)營，該線路的通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含ISCS、BAS、ACS）、火災(zāi)自動報(bào)警及氣體滅火系統(tǒng)（含安裝）、自動售檢票系統(tǒng)及安檢系統(tǒng)等均由城建智控承建。作為福州地鐵4號線項(xiàng)目的弱電集成單位，城建智控調(diào)集了曾服務(wù)過昆明地鐵4號線、太原地鐵2號線、紹興地鐵1號線等項(xiàng)目建設(shè)的專業(yè)力量，克服了項(xiàng)目建設(shè)過程中出現(xiàn)的新冠肺炎疫情、工程體量大、質(zhì)量要求高、專業(yè)協(xié)調(diào)多、技術(shù)難度大等各項(xiàng)困難，在施工進(jìn)度、安全管理、質(zhì)量管控方面嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工規(guī)范及操作規(guī)程，充分發(fā)揚(yáng)了城建集團(tuán)“鐵軍”精神，以艱苦卓絕的奮斗，打造了工程建設(shè)精品，助力4號線跑出“加速度”。
“國匠兵魂，使命必達(dá)！”城建智控以實(shí)干擔(dān)當(dāng)和品質(zhì)匠心助力交通強(qiáng)國建設(shè)。未來，城建智控將全力以赴，助力福州地鐵加速生長，為福州打通創(chuàng)新發(fā)展強(qiáng)勁動脈，開辟便民生活新航道貢獻(xiàn)更大力量。
福州地鐵4號線起于半洲站，終點(diǎn)為帝封江站，全長28.4公里，設(shè)站23座，是福州市軌道交通線網(wǎng)中的半圓環(huán)形繞城加密線路。該線采取分段方式開通，此次開通的首通段起于帝封江站終于鳳凰池站，全長約24公里，共19個站，全程41分鐘，連接起了鼓樓、晉安、臺江、倉山核心區(qū)。
4號環(huán)線可與已運(yùn)營的1、2、5、6號線實(shí)現(xiàn)全線網(wǎng)換乘，因此被譽(yù)為“換乘之王”。該線列車采用國際最高等級（GoA4）的全自動駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自動休眠、喚醒，自動出入站，自動開關(guān)車門并與站臺門聯(lián)動，自動檢車及自動洗車等功能，還可適應(yīng)107個全自動場景運(yùn)營組織模式。
